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全球首条智能轨道快运系统示范线株洲开通试运行
2018-05-09 10:09  来源:新华网

全球首条智轨示范线试运行。

  8日上午,随着全球首条智轨快运A1线(首期)试运行开通启动装置的按下,全球首条智能轨道快运系统(Autonomous rail Rapid Transit,以下简称“智轨”)正式进入为期三个月的试运行阶段。

  这是继去年10月,智轨列车亮相示范线试跑后,中国中车与株洲市合作推进智轨列车商业运用的又一关键里程碑,标志着由中国中车自主研制的智轨新型轨道交通制式已初步具备商业化运营能力。

  “非常方便,只要手机扫码,就可以乘坐体验。”试运行当天,通过手机扫描站台自助终端,获取二维码电子车票,在闸机口扫描二维码,即可进入站台候车区体验乘坐,让不少前来体验智轨列车的株洲市民大呼便捷。

两列智轨列车行进在株洲神农大道上。

  全球首列无轨列车试运行 距离100米可改变前方红绿灯

  2017年10月,智轨示范线一期仅完成了站台建设。而目前,A1线安装了通信信号设备、控制中心、路口信号优先系统及道路安全设施等配套工程,途经交叉路口均进行了智轨列车优先通过处理,即通过轨旁感应、控制等装置,实现列车位移与红绿灯控制系统的联动。

  智轨列车的专用车道用护栏隔开,用于隔离智轨与社会车辆,它在距离信号灯前100米处向信号灯发出指令,信号灯收到指令后调整红绿灯系统,保证智轨列车安全、优先、快速通过交叉路口。

  在安全性、舒适性和适用性等方面,增加了360度环视系统和车辆雷达等安全防护设施,对周围路况设施进行全面监控,运行安全得到进一步保障。

  据了解,株洲智轨A1线(首期)位于株洲神农大道,共设置神农大剧院、珠江北路、黄河北路和体育中心4个中央岛式站台,全长约3公里,为株洲智轨示范线首期工程。根据规划,株洲智轨示范线总里程为12公里,分两期建设,二期线设于长江南路、长江北路和衡山路,全长约9公里,将与一期连接形成12公里智轨示范环线。

  “A1线在硬件方面的新增建设,让智轨系统的整体建设更加完善,使之成为一种可行的轨道交通制式。”中车株洲所总工程师、智轨列车项目总负责人冯江华表示。

两列智轨列车行进在株洲神农大道上。

  全球首列无轨列车试运行 距离100米可改变前方红绿灯

  2017年10月,智轨示范线一期仅完成了站台建设。而目前,A1线安装了通信信号设备、控制中心、路口信号优先系统及道路安全设施等配套工程,途经交叉路口均进行了智轨列车优先通过处理,即通过轨旁感应、控制等装置,实现列车位移与红绿灯控制系统的联动。

  智轨列车的专用车道用护栏隔开,用于隔离智轨与社会车辆,它在距离信号灯前100米处向信号灯发出指令,信号灯收到指令后调整红绿灯系统,保证智轨列车安全、优先、快速通过交叉路口。

  在安全性、舒适性和适用性等方面,增加了360度环视系统和车辆雷达等安全防护设施,对周围路况设施进行全面监控,运行安全得到进一步保障。

  据了解,株洲智轨A1线(首期)位于株洲神农大道,共设置神农大剧院、珠江北路、黄河北路和体育中心4个中央岛式站台,全长约3公里,为株洲智轨示范线首期工程。根据规划,株洲智轨示范线总里程为12公里,分两期建设,二期线设于长江南路、长江北路和衡山路,全长约9公里,将与一期连接形成12公里智轨示范环线。

  “A1线在硬件方面的新增建设,让智轨系统的整体建设更加完善,使之成为一种可行的轨道交通制式。”中车株洲所总工程师、智轨列车项目总负责人冯江华表示。

[责任编辑:唐祖国]
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